1、回收期叠加产能(néng)出清，废钢供给進(jìn)入快速增長(cháng)轨道(dào)

粗钢产量达到顶峰，增長(cháng)面(miàn)临停滞。21世纪以来，伴随著(zhe)工业化和城市化進(jìn)程的加速，我國(guó)钢铁工业持续高速發(fā)展，2000-2013年钢铁产量的平均增長(cháng)速度高达14.2%，而世界平均水平仅5.2%。2014年，我國(guó)粗钢产量达到峰值8.23亿吨。其後(hòu)的2015-2016年，我國(guó)的粗钢产量均在8亿吨左右。随著(zhe)國(guó)内經(jīng)济结构的深化调整，产量長(cháng)期增長(cháng)的顶峰期已過(guò)，粗钢产量的增長(cháng)面(miàn)临停滞，钢铁行业也步入调整期。

我國(guó)粗产量变化情况

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相关报告：智研咨询發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)废钢行业深度调研及投资战略研究报告》

钢铁积蓄量持续增長(cháng)，相应的废钢铁资源的规模随之增長(cháng)。在過(guò)去十几年，我國(guó)大力發(fā)展基础建设，粗钢、钢材的消费量高速增長(cháng)。根据2016年12月中國(guó)废钢铁应用协會(huì)發(fā)布的《废钢铁产业“十三五”规划》，截至2015年年底，全國(guó)钢铁积蓄量（指國(guó)家实际上拥有的金属资产中的钢铁总量）达到80亿吨，社會(huì)的废钢铁资源超過(guò)1.6亿吨，为废钢铁循环利用量提供了供给基础。

2000-2015年粗钢和钢材表观消费量变化

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未来报废汽车废钢铁年产出量或將(jiāng)大幅上涨。近些年，我國(guó)汽车产量逐年增加，汽车保有量的持续增長(cháng)，未来报废汽车数量將(jiāng)大幅增加，而报废汽车是废钢的重要来源之一。根据分析，初步预计2017年报废量將(jiāng)达到900万辆以上，拆车行业有望成(chéng)为废钢市场的主力军。

我國(guó)近些年汽车产量及保有量变化情况

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2、致力绿色發(fā)展，短流程炼钢推广力度加大

我國(guó)粗钢生产以長(cháng)流程为主，短流程炼钢工艺沒(méi)有得到有效開(kāi)發(fā)。截至2015年，我國(guó)短流程炼钢产量仅为4880万吨，占比仅为6.07%。从产量来看，根据统计，2000年以来，我國(guó)短流程粗钢产量远远低于長(cháng)流程粗钢产量，2015年短流程炼钢产量仅为4880万吨，而長(cháng)流程炼钢产量则高达75500万吨；从产量结构来看，2010年以来，短流程占比呈下滑趋势，2015年仅为6.07%。因此可以看出以往我國(guó)粗钢的生产主要以長(cháng)流程为主，短流程炼钢工艺沒(méi)有得到有效開(kāi)發(fā)及推广，致使短流程粗钢产量及其占比都(dōu)比较低。

我國(guó)短流程和長(cháng)流程炼钢产量变化

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我國(guó)短流程和長(cháng)流程炼钢占比

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我國(guó)長(cháng)短流程炼钢产量结构较國(guó)际水平仍有巨大提升空间。纵观全球，2015年我國(guó)長(cháng)流程炼钢比率为93.9%，比世界平均水平高19.8%；2015年我國(guó)短流程炼钢比率为6.1%，比世界平均水平低19.1%，我國(guó)長(cháng)短流程炼钢产量占比结构比较极端，未来有较大的改变空间。

全球主要國(guó)家長(cháng)流程炼钢比率

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全球主要國(guó)家短流程炼钢比率

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3、成(chéng)本优势凸显，废钢单耗持续走高

废钢价格与铁水成(chéng)本對(duì)比

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从企业来看，废钢单耗增長(cháng)十分明显。宝钢由去年的167.2千克/吨提高到现在的183.8千克/吨；沙钢由去年的145.8千克/吨提高到现在的237.5千克/吨；马钢由去年的155千克/吨提高到现在的167千克/吨；德龙钢铁由去年的96千克/吨提高到现在的164千克/吨；鞍钢朝阳公司由去年的144千克/吨提高到现在的203千克/吨。

我國(guó)炼钢废钢单耗变化情况

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4、“十三五”规划助力废钢铁产业快速發(fā)展

按照《废钢铁产业“十三五”發(fā)展规划》提出的目标，未来五年，我國(guó)钢铁产业炼钢废钢比將(jiāng)大幅提升，意味著(zhe)炼钢原料中废钢的占比需要增加，相對(duì)的铁矿石和煤炭占比则會(huì)减少；电炉炼钢比的提升意味著(zhe)钢企需要配置更多的短流程炼钢工艺，同样會(huì)影响長(cháng)流程的原料用量。未来钢铁行业原料需求结构將(jiāng)得以改变，這(zhè)从中長(cháng)期保证了废钢加工设备的需求增長(cháng)。